项目名称:紧凑智控立交桥

组 别: 初中组 奖 项: 一等奖
代表团: 湖南 参赛队:
队 员: 高楷麒 马翎翔 吴昌熙 辅导教师: 戴胜军

项目摘要:

立交桥,顾名思义,是使原平交路口上的车流在不同高程上跨越,从空间上分开,各行其道,互不干扰,从而提高车速和路口通行能力。高架桥适用于用地受限制的市区,可充分利用城市昂贵的土地资源,尤其适用于地下水位高,地下设有大量公用管线设施以及横向道路密集,交通较为繁忙的地区。 但感觉桥梁结构复杂,匝道多,线形复杂,占地面积大(万家丽高架桥),左转弯道路长(如伍家岭立交桥),经过耗时,不熟悉的人容易迷路。为此,到各立交桥现场勘探,对比研究。为解决上述几个问题,在反复试验基础上,特设计这个紧凑智控立交桥,该作品的创新点在于1. 智能控制用于交通控制,省时与合理导流。 2. 将复杂的城市立交桥简单化、省时。 3. 大幅降低城市立交桥的占地面积。 (一)结构特点 1. 桥分三层,但对于东西或南北两个方向而言,均只有两层,即直行道在道路中间,向上过天桥或向下过遂道,这里设定东西直行车道上浮、南北执行通道下行。2. 无论南北还是东西方向,左转弯、右转弯车道均在一个平面内,都在平地面层,通过可控制转动的环岛解决二者的分流。左转车道用智能控制,可水平移动。3. 中央左转弯转盘顺时钟转动,大大缩小了左转弯车在环岛上的时间。 (二)功能特征 一是紧凑。表现在1.占地面积小(图片对比)。 2.左右转弯前的直行可共用车道。同样实用于8车道(直行为4车道)或4车道 3.可广泛用于三叉路口或四个以上的路口,适应性强。 二是智能。智能部分用来解决的问题: 1. 智能部分用来统计左转弯车流量,决定是否转动转盘,节省电能。转盘不动时,退化为普通仅用于左转弯的常见的环岛。2. 智能部分用来发出指令,令左转弯汽车是否停车。智能立交桥除能够让通行的各个方向上的汽车实现零等待时间外,还有下面一些更有意思的功能: 3. 用于限制离开立交桥后车与车之间的距离。因为转盘转动的速度一定,汽车离转盘时的时间间隔受到控制 4.左转弯道智能控制(流量多少)。5.智能统计流量(统计出入车辆)。6.智能限流。 三、操作应用 1. 所有直行道、右转弯无红绿灯,顺畅行驶。左转弯道,通过三色灯指示:当红灯亮时,车停在转盘上,车不进不出,限流。 当绿灯亮时,车停在转盘上,车随转盘动,智能流通。当蓝色灯时,驾车自由通过,流量小。

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